探讨“牵引机车蓄电池使用寿命减少的原因 ”
更新时间：2019-11-14 09:34:39
探讨牵引机车蓄电池使用寿命减少的原因成都快乐电源设备有限公司生产销售的快乐牌机车蓄电池和火炬牌机车...
探讨“牵引机车蓄电池使用寿命减少的原因 ”
成都快乐电源设备有限公司生产销售的快乐牌机车蓄电池和火炬牌机车蓄电池充放电次数大于1000次。在用户按标准规范充电放电、正常使用的情况下，电池实际使用寿命应该在2-3年是没问题的。
牵引机车蓄电池使用寿命减少的原因具体有以下六点：
1 现在机车蓄电池采购者和使用者对机车蓄电池使用维护的重要性了解不多、深入不够、维护不到位。
2 对机车蓄电池维护仅范围于蓄电池补水等简单维护事情，对付蓄电池专业性的维护要领缺乏了解。正常充满电的牵引机车蓄电池比重应该控制在1.28-1.30之间，在这个比重范围内电池不容易失水并能保持住理想的容量，电压下降也比较缓慢。如果电池比重过低，不但容易失水干水，而且容量会下降过快，水的沸点比较低容易蒸发，只有足够的硫酸才能提高电解液的沸点来减少失水。
3 施工工地现场缺乏机车蓄电池专业维护职员和专业的维护设置装备部署，造成蓄电池硫化加重，严重影响蓄电池的利用时间。
4 未使用的蓄电池长时间存放超过3个月就容易硫酸化；存储超过6个月，蓄电池的容量将降落到70%，要是储存期到1年，蓄电池根本就报废了。因而一旦施工工地项目结束后，使用后未充满电的电池必须要求充满电后存放，每隔2个月左右做一次补充电处理。
5 在地铁施工工地由于施工强度大、电池组又不够用，时常会出现还没有充满电的电池就直接去使用了，如果这种情况过于频繁，电池长时间处于未饱和硫酸化状态会大大缩短电池的使用寿命。 正确的使用方式是一定要把电池组一次性充满电再去使用；电池组好每隔30-45天内做一次均衡充电，这样有利于延长电池的使用寿命。
6如果蓄电池内部电解液比重（浓度）过高，蓄电池在使用过程中，温度会升高过快，易高温失水，影响电池使用寿命的很大因素是电池充放电时温度偏高。如不及时补水很容易造成电解液浓度更高，缺水后易使极板外漏，加快硫化，影响蓄电池的利用时间。
综上所诉，不合理使用铅酸蓄电池每每在不到计划利用时间的1/3时就失效报废，浪费了大量的资金和资源。因而希望我们给用户对蓄电池使用维护的正确讲解和指导后，提高蓄电池的使用寿命，减少企业的生产成本，从而更好的保护生态环境。
成都快乐电源设备有限公司
成都快乐电源设备有限公司生产销售的快乐牌机车蓄电池和火炬牌机车蓄电池充放电次数大于1000次。在用户按标准规范充电放电、正常使用的情况下，电池实际使用寿命应该在2-3年是没问题的。
牵引机车蓄电池使用寿命减少的原因具体有以下六点：
1 现在机车蓄电池采购者和使用者对机车蓄电池使用维护的重要性了解不多、深入不够、维护不到位。
2 对机车蓄电池维护仅范围于蓄电池补水等简单维护事情，对付蓄电池专业性的维护要领缺乏了解。正常充满电的牵引机车蓄电池比重应该控制在1.28-1.30之间，在这个比重范围内电池不容易失水并能保持住理想的容量，电压下降也比较缓慢。如果电池比重过低，不但容易失水干水，而且容量会下降过快，水的沸点比较低容易蒸发，只有足够的硫酸才能提高电解液的沸点来减少失水。
3 施工工地现场缺乏机车蓄电池专业维护职员和专业的维护设置装备部署，造成蓄电池硫化加重，严重影响蓄电池的利用时间。
4 未使用的蓄电池长时间存放超过3个月就容易硫酸化；存储超过6个月，蓄电池的容量将降落到70%，要是储存期到1年，蓄电池根本就报废了。因而一旦施工工地项目结束后，使用后未充满电的电池必须要求充满电后存放，每隔2个月左右做一次补充电处理。
5 在地铁施工工地由于施工强度大、电池组又不够用，时常会出现还没有充满电的电池就直接去使用了，如果这种情况过于频繁，电池长时间处于未饱和硫酸化状态会大大缩短电池的使用寿命。 正确的使用方式是一定要把电池组一次性充满电再去使用；电池组好每隔30-45天内做一次均衡充电，这样有利于延长电池的使用寿命。
6如果蓄电池内部电解液比重（浓度）过高，蓄电池在使用过程中，温度会升高过快，易高温失水，影响电池使用寿命的很大因素是电池充放电时温度偏高。如不及时补水很容易造成电解液浓度更高，缺水后易使极板外漏，加快硫化，影响蓄电池的利用时间。
综上所诉，不合理使用铅酸蓄电池每每在不到计划利用时间的1/3时就失效报废，浪费了大量的资金和资源。因而希望我们给用户对蓄电池使用维护的正确讲解和指导后，提高蓄电池的使用寿命，减少企业的生产成本，从而更好的保护生态环境。
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